Engagement 300 Km // Dijon Motors Cup 2026

Les inscriptions sont ouvertes aux Berlines, GT et Protos éligibles sur un des Trophées, Coupes, Challenges ou Séries constitutif du Dijon Motors Cup y compris leurs catégories « invités ». Ces voitures doivent être conformes en tout point au règlement du Trophée auprès duquel elles sont éligibles.

Les monoplaces ne sont pas acceptées.

Le ravitaillement est autorisé. 3 arrêts au stand pour changement de pilote sont obligatoires. (Temps minimum 2’30min). Equipage de 1 à 4 pilotes possible.

-  Le premier arrêt devra intervenir entre la 23ème et la 38ème minute de course.

-  Le deuxième arrêt devra intervenir entre la 53ème et la 68ème minute de course.

- Le troisième arrêt devra intervenir entre la 83ème et la 98ème minute de course.

Uniquement pendant ces fenêtres d’arrêts : les voitures pourront se diriger vers la zone dédiée au ravitaillement.

Conformément à l’art. 7.5 de la réglementation standard des circuits asphaltes : Le ravitaillement est possible uniquement dans la zone dédiée avec un maximum de distribution de 30L par arrêt. La distribution du carburant sera effectuée uniquement par les équipes du fournisseur officiel Sodifuel. Ces équipes seront équipées de cagoule, gants ininflammables conformes aux normes FIA et combinaison normes FIA 86 et de lunettes de protection. Le port et l’utilisation des radios ainsi que les téléphones portables sont interdits dans la zone de ravitaillement.

La zone sera dédiée exclusivement au ravitaillement. Elle sera interdite au public et seuls les officiels, les équipes de sécurité, les équipes dédiées au ravitaillement et le pilote pourront y accéder. 2 pompes seront installées et il est possible que le concurrent doive attendre qu’une pompe se libère pour être servi.