Contactez-nous

Engagements courses
200 KM de l'Historic Tour
Race Entries 200 KM de l'Historic Tour

Tarif : 120€ TTC (2x 20L). Sera ajouté dans le panier.
Effacer
Description

Format des épreuves :

Albi, Dijon, Val de Vienne : 1 séance d’essais qualificatifs de 30 minutes maximum + 1 course de 90 minutes avec 2 arrêts au stand pour changement de pilote obligatoires.

Event format :

Albi, Dijon, Val de Vienne : 1 qualifying session of 30 minutes + 1 race of 90 minutes with 2 mandatory pit stops for driver changes.

Informations

Précisions des articles 3.2 / 7 / 9.1.2 du règlement du Championnat de France Historique des Circuits 2021

Les inscriptions sont ouvertes aux Berlines, GT et Protos éligibles sur un des Trophées, Coupe, Challenge ou Série constitutifs de l’Historic Tour. Ces voitures doivent être conformes en tout point au règlement du Trophée auprès duquel elles sont éligibles. Les monoplaces et les voitures du Trophée Lotus ne sont pas acceptées. Le ravitaillement est autorisé. 2 arrêts au stand pour changement de pilote sont obligatoires. (Temps minimum 2’30min). Equipage de 1 à 3 pilotes possible.

–  Le premier arrêt devra intervenir entre la 22ème et la 38ème minute de course.

–  Le deuxième arrêt devra intervenir entre la 52ème et la 68ème minute de course.

Uniquement pendant ces fenêtres d’arrêts : les voitures pourront se diriger vers la zone dédiée au ravitaillement (sur le Circuit d’Albi : Parc Fermé). Pour plus d’informations, voir Additif complet N°4.

Conformément à l’art. 7.5 de la réglementation standard des circuits asphaltes : Le ravitaillement est possible uniquement dans la zone dédiée avec un maximum de distribution de 20L par arrêt. La distribution du carburant sera effectuée uniquement par les équipes du fournisseur officiel Sodifuel. Ces équipes seront équipées de cagoule, gants ininflammables conformes aux normes FIA et combinaison normes FIA 86 et de lunettes de protection. Le port et l’utilisation des radios ainsi que les téléphones portables sont interdits dans la zone de ravitaillement.

La zone sera dédiée exclusivement au ravitaillement. Elle sera interdite au public et seuls les officiels, les équipes de sécurité, les équipes dédiées au ravitaillement et le pilote pourront y accéder. 2 pompes seront installées et il est possible que le concurrent doive attendre qu’une pompe se libère pour être servi.

Les concurrents de l’Historic Tour pourront engager soit leur voiture déjà engagée sur une des séries soit une deuxième voiture dès lors qu’elle est éligible à l’un des règlements des Trophées constitutifs de l’Historic Tour. Mais il est impératif qu’au moins un pilote de l’équipage participe à l’Historic Tour.

Licences :

Chaque pilote doit être titulaire d’une licence nationale concurrent/conducteur au minimum. Il est également possible de prendre des licences pour le week-end (titres de participation). Ecrivez “TP” sur le bulletin d’inscription pour demander un titre de participation. Pour cela, il faut présenter un certificat médical de non contre-indication à la pratique du sport automobile, de moins de 6 mois, et une copie du permis de conduire. Les tarifs 2021 sont : TPNVHCC : 32€ de frais d’ASA + 133€ à l’ordre de l’ASA Classic. Les titres de participation sont à faire au bureau accueil concurrent.

Transpondeurs :

Ecrivez “Loc” sur le bulletin d’inscription pour louer un transpondeur sur place. La location sera possible auprès du chronométreur, Florent Renault, lors des épreuves au tarif de 50 € par meeting. Attention, les transpondeurs dont le n° est compris entre 1000 et 20000 ne fonctionnent plus car ils sont trop anciens.

Les transpondeurs sont en vente sur le site ITS Chrono, sur ce lien.

Chronométrage : Florent Renault frenault.chronometrage@orange.fr.

Licences :
Drivers could have a National or International valid race licence. In case of National race licences, drivers have to hold an authorization to participate to the race from their local ASN, except for MSA Licence “Race National A”.

Transponders :
Only transponders TAG Heuer by Chronelec can be used during all the races. The transponders with numbers from 1000 to 20000 are not working anymore. Renting is possible with the timekeeper’s office: 50€ for the event.

You can buy transponders on the ITS website, by clicking this link.

Timekeeping : Florent Renault frenault.chronometrage@orange.fr.

Important

Note générale :

Cette réservation est ferme et définitive à compter de son encaissement. Cet article est une prévente non remboursable. Les temps de piste sont donnés de façon indicative, il sont susceptible d’être modifiés en fonction des conditions, aucun remboursement ni dédommagement ne pourra être réclamé. Le participant devra se conformer aux règlements intérieurs du circuit et respecter les consignes, licences et équipements édictés par la réglementation FFSA. Le participant reconnait prendre à sa charge tout dégât qu’il pourrait engendrer y compris à lui même. Les dégâts faits aux infrastructures seront aussi à la charge du participant.

En réservant ce produit vous acceptez d’office les conditions générales de vente disponibles en cliquant ici  et la réglementation applicable disponible en cliquant ici.

En cas de décalage ou annulation d’une épreuve :

Les engagements seront reportés sous forme d’avoir sur le prochain meeting auquel participe le concurrent. Le client doit envoyer un mail à contact@hvmracing.fr pour réclamer son avoir et préciser sur quelle autre épreuve il souhaite l’utiliser.

En cas d’impossibilité de participer à une autre épreuve de la saison, un remboursement sera possible uniquement sur demande par mail à contact@hvmracing.fr

This Booking is valid and cannot be refund. The track time and schedules can have modifications, no refunding can be done. Competitors must respect the circuit and Federation regulations. Competitors agrees to be responsable of any dommages that may happen. 

By booking this products, you accept the terms and conditions of sales by clicking here and general regulation by clicking here.

Partager cette page :