6 jours

H V M Racing

[Remise des Prix HVM Racing 2018]

Samedi soir dernier s'est déroulé la remise des prix 2018 de nos trophées. Nous avons passé un excellent moment à vos côtés. Merci à tous les participants pour votre présence. Un grand merci à la Team HVM Racing, aux bénévoles et à nos partenaires.

Nous avons hâte de vous retrouver.
On vous laisse revivre cette soirée en image !

A bientôt ! 😉
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6 jours

H V M Racing
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2 semaines

H V M Racing

Venez sur le stand FFSA à Retromobile et tentez de remporter des places pour le Grand Prix de France Historique qui aura lieu les 28-29-30 juin 2019 sur le circuit de Magny-Cours !
Grand Prix de France Historique Circuit de Nevers Magny-Cours

#tentezvotrechance #pourleplaisirdevosyeux #f1historique
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2 semaines

H V M Racing

Le Grand Prix de France Historique fêtera dans moins de 5️⃣ mois ⏳les 5️⃣0️⃣ ans de Ligier Automotive 🤩

Plus d’infos sur Motorsport.com France 👇
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2 semaines

H V M Racing

Le Grand Prix de France Historique 2️⃣0️⃣1️⃣9️⃣ a levé son voile hier soir avec en invité d'honneur des pilotes de renoms : Jacques Lafitte, Jean-Pierre Jabouille et Yannick Dalmas.

Retrouvez toutes les informations sur les plateaux présents, les horaires des courses, la billetterie sur le site Internet de l'événement :

www.grandprixdefrancehistorique.fr/
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2 semaines

H V M Racing

L'équipe HVM Racing sera sur le stand FFSA du 6 au 10 février ! Rendez-vous au niveau du Hall 1 - Stand P001

Le Grand Prix de France Historique sera à l'honneur et tombera son voile.

Toutes les informations sur le Championnat Historic Tour 2019.

Alors on vous attend pour échanger et partager!

Circuit de Nevers Magny-Cours FFSA - Fédération Française du Sport Automobile Historic Tour @GrandPrixdeFranceHistorique
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1 mois

H V M Racing

Waoouuu 😲😲😲
On a hâte que ça recommence !!
Trop fort nos pilotes... 💪Bravo à Damien Benjamin​ qui a trouvé la réponse en 3 secondes et demi... et oui son statut de pilote rapide est confirmé !!

L'année prochaine nous essayerons de rendre le jeu accessible à tous et peut-être revoir la participation de nos très chers pilotes car c'est beaucoup trop fastoche ! 😛😉

... Voici donc en avant-première le visuel de l'Historic Tour 2019 ! 🏁🚦

#bientotlareprise #rdvdans3mois #surlescircuits #onahate 😁
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1 mois

H V M Racing

Petit jeu sur la page de l'Historic Tour !
Merci de commenter directement sur la page Historic Tour
Et merci à ceux qui connaissent déjà la réponse de ne pas jouer...
A vos devinettes ! ☺️

Saurez-vous deviner les deux voitures choisies pour le visuel de l'Historic Tour 2019 ?! 🤔

Merci à ceux qui connaissent déjà la réponse de ne pas jouer... 😉

Aux autres, à vos devinettes !
Réponse correcte = Nom de la voiture exacte + Nom pilote

#historictour2019 #visuel #voitures #devinette #quicest
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Supertouring revival
saison 2019

L’esprit du Trophée Supertouring Revival

La mission du Supertouring Revival est de ramener en courses ces autos de Supertourisme qui laissèrent une empreinte indélébile sur les années 90.

Née au début de la décennie, cette catégorie prit son véritable envol en 1993 autour d’une réglementation FIA édictée sur la base de modèles 4 portes à moteur 2 litres « atmo » dérivés de la série. Adoptées par la majorité des séries nationales, ces voitures de Supertourisme firent ensuite le bonheur des constructeurs, d’innombrables pilotes de renom et… du public. En Groupe A, les BMW M3 E36 3,2 litres vont se mesurer aux Ford Sierra et Escort Cosworth ainsi qu’à des japonaises reconverties du rallye. Ces voitures fiables se trouvent assez facilement à des prix encore raisonnables.

Voitures acceptées

Ouvert aux voitures de plus de 1900 cm3 :

  • du Groupe A, homologuées entre le 1/1/1986 et le 31/12/1999 figurant sur la liste des autos éligibles
  • de Super Tourisme de 1990 à 1992
  • de Supertourisme FIA groupe ST de 1993 à 2000

D’autres voitures de catégories et/ou de périodes proches, présentant un intérêt particulier, pourront être admises individuellement sur dossier – par exemple, DTM, BTCC, …

Le promoteur se réserve la possibilité d’accueillir des concurrents « Invité » hors classement avec des voitures proches des voitures éligibles. Classe STR X.

Tarifs et engagements 2019

Inscription Trophée : 510€ / voiture + 150 € pour le deuxième pilote

Inscription épreuves (1 essai privé + 1 qualif de 25 min+ 2 courses de 30 min) :

Dijon : 740 € / épreuve (Tarif majoré : 840 €)
Ledenon, Albi, Charade, Val de Vienne : 680 € / épreuve (Tarif majoré : 780 €)

Format des épreuves

Le format standard des courses du Trophée 2019 comprend 4 roulages :

  • 1 séance d’essais libres
  • 1 séance d’essais qualificatifs de 25 min
  • 2 courses de 30 min
Classement & Championnat

Le Trophée comporte 3 classes :

  • Classe ST – Supertourisme 1990/2000
  • Classe A1 – Groupe A moins de 2 litres
  • Classe A2 – Groupe A plus de 2 litres

Il sera établi un classement par classe selon l’ordre décroissant des points acquis par chaque pilote.

Parrainage

Un pilote (le parrain) peut parrainer un nouveau pilote (le filleul) pour participer à une ou plusieurs course du Trophée GT Classic (Le filleul étant un pilote n’ayant jamais roulé dans le Trophée depuis l’existence du Trophée).

Lors de la première inscription du filleul à une épreuve, il n’aura pas à payer le droit spécial de 150 € en sus du coût de l’engagement (cf art. 3.2.3), et le parrain bénéficiera d’une remise de 20% sur le montant de l’engagement de l’épreuve à laquelle participe le filleul.

A chaque participation du filleul à une épreuve durant la même saison, le parrain bénéficiera d’une remise de 20% sur le montant de l’engagement de l’épreuve à laquelle participe le filleul.

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