2 semaines

H V M Racing
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2 semaines

H V M Racing

Rappel de notre Calendrier 2019 riche en événement !

#savethedates #meeting #hvmracing
Historic Tour
Grand Prix de Pau historique officiel
Grand Prix de France Historique
Dijon Motors Cup
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4 semaines

H V M Racing

M-1 avant notre premier meeting de la saison sur le Circuit Paul Ricard avec en tête d'affiche les plateaux des Masters Historic Racing

🚦Le Castellet Motors Cup 🚦

#race #competition #international #action
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1 mois

H V M Racing

[Remise des Prix HVM Racing 2018]

Samedi soir dernier s'est déroulé la remise des prix 2018 de nos trophées. Nous avons passé un excellent moment à vos côtés. Merci à tous les participants pour votre présence. Un grand merci à la Team HVM Racing, aux bénévoles et à nos partenaires.

Nous avons hâte de vous retrouver.
On vous laisse revivre cette soirée en image !

A bientôt ! 😉
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1 mois

H V M Racing
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Venez sur le stand FFSA à Retromobile et tentez de remporter des places pour le Grand Prix de France Historique qui aura lieu les 28-29-30 juin 2019 sur le circuit de Magny-Cours !
Grand Prix de France Historique Circuit de Nevers Magny-Cours

#tentezvotrechance #pourleplaisirdevosyeux #f1historique
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2 mois

H V M Racing

Le Grand Prix de France Historique fêtera dans moins de 5️⃣ mois ⏳les 5️⃣0️⃣ ans de Ligier Automotive 🤩

Plus d’infos sur Motorsport.com France 👇
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Le Grand Prix de France Historique 2️⃣0️⃣1️⃣9️⃣ a levé son voile hier soir avec en invité d'honneur des pilotes de renoms : Jacques Lafitte, Jean-Pierre Jabouille et Yannick Dalmas.

Retrouvez toutes les informations sur les plateaux présents, les horaires des courses, la billetterie sur le site Internet de l'événement :

www.grandprixdefrancehistorique.fr/
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F3 Classic & FRenault Classic
Saison 2019

L’esprit du Trophée F3 Classic

Initié à la fin des années 90, le Trophée F3 Classic réunit essentiellement des monoplaces conçues dans les années 70/80, propulsées par des moteurs 2 litres bridés à l’admission.

Les plus fameux constructeurs de l’époque s’y étant tous essayés, on voit aujourd’hui les grilles de départ s’agrémenter de la présence de multiples March, Ralt, Martini, Chevron… Nombre d’entre elles arborent leurs peintures de guerre de l’époque, rappelant qu’elles ont jadis roulé entre les mains de futurs ténors de la F1. Quant à leurs pilotes actuels, ils ne sont pas seulement français, mais aussi régulièrement anglais, monégasques ou italiens.

Depuis vingt ans, le « Trophée FR Classic » rassemble essentiellement deux grandes familles de monoplaces ; les « FR » à moteur turbo des années 80, et les versions « atmo » 1721 cm3 qui leurs succédèrent. Sachant qu’au-delà des différences, les unes et les autres affichent des performances proches grâce à une équivalence technique judicieusement établie. Quant aux pilotes, il n’est pas rare de retrouver parmi eux des animateurs de l’époque, trop heureux de renouer de la sorte avec une catégorie si fondatrice.

Voitures acceptées

F3 Classic :

Toutes les Formules 3 de 2000cm3, construites et ayant participés à des courses officielles avant le 31/12/1984.

Formule Renault Classic :

Toutes les Formules Renault construites et ayant participés à des courses officielles avant le 31/12/1994 (dans toutes leurs versions Nationales, Europe, Turbo, Atmo, etc.…).

Invités :

Monoplaces de performances voisines de celles de la catégorie A (Exemple : Formule Atlantic, Ford 2000, Formule Super V, Formule Renault, etc.…).

Tarifs engagements 2019 :

Inscription Trophée : 380 € / voiture

Inscription épreuves (1 qualif + 2 courses) :

Lédenon, Dijon, Albi, Charade, Val de Vienne :  585€ / épreuve

Grand Prix de Pau Historique : 750 € (1 essais libre inclus)

Grand Prix de France Historique : à partir de 790 €

Silverstone Classic (F3 Classic uniquement) : 1 330€

Tarifs engagements F3-FR Classic Saison 2019

Format des épreuves

Le format standard des courses 2019 comprend 3 roulages :

  • 1 séance d’essais qualificatifs de 25 mn
  • 2 courses de 25 mn
Classement & Championnat

F3 Classic

Un seul classement général est établi pour les pilotes des Formule 3 2000cm3

Formule Renault Classic

Un classement est établi pour les pilotes des F. Renault Turbo

Un classement est établi pour les pilotes des F. Renault Atmo

Les pilotes titulaires d’une licence nationale ou internationale en cours de validité délivrée par la FFSA ou par une ASN étrangère (pays assimilés par la FIA) seront automatiquement inscrits au Championnat de France Historique des Circuits et scorent pour le titre, comme Antoine Robert, Champion 2017, Formule Renault Classic.

The French technical regulations are the same than the HSCC championship so we invite UK drivers to read HSCC technical regulations for any clarification available just here

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